Sem carros
Embora o número atual de 46,9 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas construídos ainda esteja distante dos 495 previstos no Plano Cicloviário de Porto Alegre, já há uma série de percursos que os porto-alegrense conseguem fazer em duas rodas protegidos de outros veículos, se considerados os parques. Confira alguns.
(clique nos marcadores para informações sobre as rotas)
Do campus da UFRGS* do Centro até o Bar Opinião
Não à toa campeão em uso do BikePOA em dias de semana, o campus da UFRGS é bem atendido por ciclovias, e se conecta com o coração da boemia da Cidade Baixa em 2 km, chegando pela rua José do Patrocínio.
UFRGS Campus Centro
Foto: Jefferson Botega
Do Mercado Público* ao Planetário
Trajeto popular em dias de semana não tanto pelos dois pontos turísticos, mas por conectar pessoas vindas da Região Metropolitana à região do Hospital de Clínicas, distante 80 metros da ciclovia da Ipiranga. São 6,2 km passando pelo Centro e pela Orla.
Mercado Público
Foto: Jefferson Botega
Do Paço Municipal à Câmara de Vereadores*
Se o prefeito Nelson Marchezan for comunicado de uma votação urgente na Câmara de Vereadores, provavelmente a forma mais rápida de acompanhar a sessão seja fazendo o trajeto de 2,3 km pela rua Sete de Setembro até a Orla, e dali para a avenida Loureiro da Silva.
Centro de Porto Alegre
Foto: Jefferson Botega
Do Araujo Vianna à Nova Orla*
A volta não é curta– são 3,6 quilômetros – mas se os moradores do bairro Bom Fim resolverem curtir a Nova Orla, há um trajeto pela Redenção, e desta para a avenida Loureiro da Silva.
Usina do Gasômetro
Foto: Jefferson Botega
Do Parcão* à Fundação Iberê*
Além de poder ser feito totalmente em ciclovias, o percurso tem outra particularidade: trata-se da maior distância entre duas estações do BikePOA, 8,7 km.
Fundação Iberê Camargo
Foto: Jefferson Botega
Legenda
estações BikePoa